Piñones Bici

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Los piñones de la bicicleta y su funcionamiento

Los piñones de la bicicleta tienen una gran importancia para proporcionar velocidad y comodidad a la hora de montar en bicicleta. Estos engranajes se montan en la parte trasera de la bicicleta, y su trabajo es convertir la energía cinética producida a medida que los pedales se mueven en energía mecánica, a través de la cadena de la bicicleta. Aquí están los principales temas para el conocimiento de los piñones de la bici.

Partes que componen un piñón

Un piñón está compuesto por diferentes elementos:

• Cuerpo – El cuerpo de un piñón es el principal elemento de construcción, en función del material del que está hecho, nos dicta más la calidad del piñón utilizado.
• Dientes – Estos son la parte más importante y tienen el trabajo de enganchar y mover la cadena.
• Casquillos – Estos son los elementos de giro responsables de la articulación entre el piñón y los pedales.
• Rondelas – Remaches cosidos al piñón para añadir rigidez al montaje.

Tipos de Piñones

Dependiendo de la cantidad de dientes, se encuentra desde el piñón de 3 dientes hasta el de 12 dientes y en general se los clasifica según su número de dientes:

Tipo	Cantidad dientes	Uso
Pequeno	8-11 dientes	Mayor velocidad (personalizada a la ubicación de la montaña)
Medio	12-19 dientes	Velocidad moderada (subidas, llanuras)
Grande	20-25 dientes	Mayor equilibrio entre subidas y bajadas
Muy Grande	26-encima	Mayor resistencia en las subidas

Cadena de una bicicleta

La cadena de una bicicleta es una parte fundamental para su adecuado funcionamiento. Esta cadena consta de dos cadenas unidas por una guía, se conecta al piñón trasero con una piñata. Con suficiente tensión, la cadena también sirve para unir el piñón delantero de la bicicleta. La cadena tiene una forma de eslabón y se conecta al piñón de forma circular. La cadena se conecta a los piñones mediante ruedas dentadas. Cuando los pedales se mueven hacia adelante, se mueve la cadena hacia atrás y permite que los piñones engranen uno con el otro. Estos engranajes permiten distribuir la fuerza de pedaleo de los pedales y permiten que la cadena se mueva alrededor de los piñones. El piñón trasero se engrana con la cadena y se mueve con la ayuda de la cadena. El piñón delantero se mueve con la cadena para dirigir el movimiento hacia los diferentes pares de ruedas para controlar la velocidad de la bicicleta.

Cambio de piñones de la bicicleta

El cambio de piñones de tu bicicleta debe hacerse siempre por un profesional, independientemente del nivel de experiencia y conocimiento que tengas sobre la mecánica de la bicicleta. Esto se debe a que el montaje de los piñones puede destensar el cuadro o dañar la cadena o los dientes de los piñones. Por tanto, siempre recomendamos llevar tu bicicleta a un taller de bicicletas especializado que te ofrecerá un montaje seguro y por el que no tendrás que preocuparte.

¿Cuanto dura un piñon de bicicleta?

La vida de los piñones de la bicicleta depende en gran medida de la cantidad y la calidad de la mantenimiento que se le realice. Por lo tanto, recomendamos lavar regularmente tu cadena para mantenerla limpia y sin grasa. Esto reducirá el desgaste de los dientes y aumentará la vida útil de los piñones. Lo más común es que un piñón de una bicicleta dure 0,5 hasta 1 años como máximo. Después de este tiempo, un correcto mantenimiento no bastará para conservar la eficiencia de los piñones, por lo que será necesario cambiarlos.

Preguntas frecuentes

• ¿Cómo puedo saber si los piñones de mi bicicleta están desgastados?

  Puedes comprobar el estado de tus piñones simplemente mirándolos. Si ves alguna parte desnivelada de los dientes de los piñones o algún desgaste evidente, significa que necesitas cambiar tus piñones.

• ¿Cuanto cuesta cambiar los piñones de la bicicleta?

  El coste exacto dependerá del tipo de bicicleta y los piñones que necesites cambiar. En general, los precios oscilan entre 10 y 20€ por piñón.